钢轨磨耗测量器怎么选-海特测控-内蒙古钢轨磨耗测量器

辙叉磨耗测量器是一种无法---测量精度达到要求的测量器具，更无法达到当前提速后辙叉磨耗测量要求，造成该辙叉磨耗测量器虽然面世，却由于测量误差太大，铁路部门没能推广应用。

本实用新型的目的是提高辙叉磨耗测量精度，设计制造出一种新型辙叉磨耗测量仪。

本实用新型的技术方案是一种新型辙叉磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，钢轨磨耗测量器怎么选，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。

钢轨扭曲度测量尺，扭曲度测量仪，钢轨扭曲度测量仪主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，结构设计新颖，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。

技术参数

扭曲尺固定测座与测量测座的距离:（1000±1）mm

侧面定位板与相邻定位面触点的距离:（10±0.2）mm

测量测座的活动测头测量面与定位面触点的距离:（130.0±0.2）mm

钢轨的扭曲度误差：≤0.45mm

示值允许误差：±0.06mm

示值重复性：≤0.03mm

分辨力 0.02mm

工作温度 -5℃~-40℃

电源：3v纽扣电池

显示方式 液晶屏数字显示