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你坐在火车上,降低值测量尺怎么选,知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是:1435毫米。原先的铁路轨距五花八门,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,内蒙古降低值测量尺,1880毫米,2141毫米??为了解决这一混乱状况,1937年国际铁路协会作出规定:1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距为宽轨,1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念“铁路”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号,这是上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺,折合公制为1435毫米。
你坐在火车上,知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是:1435毫米。
原先的铁路轨距五花八门,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??
为了解决这一混乱状况,1937年国际铁路协会作出规定:1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距为宽轨,1067毫米以下的轨距为窄轨。
为什么要将1435毫米这个数字作为铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念“铁路”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号,这是上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺,折合公制为1435毫米。
随着高速铁路的建设和发展,越来越多的---计量检测设备应用到现场实际工作中,数显轨距尺就是其中之一。2008年,实施修订的jjg219-2008<标准轨距铁路轨距尺>后,全路开展对数显轨距尺的检定。jjg219-2008针对数显轨距尺,详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法,但在实际检定工作中,仍有许多值得注意的问题。
l、分辨力问题
jjg 219-2008要求,l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于o.olmm,水平()的分辨力不大于o.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过ad转换器转化成电信号传输给数据处理系统,通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平()数值的计量器具。所以,传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量,定义为满刻度与2n的比值,通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例,要达到o.olmm的分辨力,其数字信号位数为100/2n≤0.01,n***13。即传感器数字信号位数应至少为13位。传感器位数越多,造价就越高。
实际检定过程中发现,有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求,只是表面上显示了小数点后第2位的数值,其准确度达不到0.01mm。为此,将数显轨距尺放在i级轨距尺检定器上,在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上,旋紧检定器活动测块的紧固旋钮,然后转动微调旋钮,发现在检定器示值变化o.07 mm甚至更多时,数显轨距尺显示的示值才变化o.olmm。这种现象说明,该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于o.ol mm的要求,即轨距尺传感器的数字信号位数不够,降低值测量尺怎么用,它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值,而该值存在着±o.07 mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。
轨距尺适合用在-30℃至+60℃温度范围内,使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将---显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,读数方便, 数据清晰,直观,操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为---。 数字轨距尺自动完成所有数据的测量,省去了使用机械刻线轨距尺时,必须弯腰调节度---、对准水准泡零位、看刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序,减轻了操作人员的劳动强度,缩短了测量时间, 提高了作业效率。直线测量提40%,曲线测量提60%,隧道内曲线测量提一倍以上。
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