随着高速铁路的建设和发展，越来越多的---计量检测设备应用到现场实际工作中，数显轨距尺就是其中之一。2008年，实施修订的jjg219-2008<标准轨距铁路轨距尺>后，全路开展对数显轨距尺的检定。jjg219-2008针对数显轨距尺，详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法，但在实际检定工作中，仍有许多值得注意的问题。2mm(---),也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后，91、48、35各点不能---所带来的误差。

 l、分辨力问题

 jjg 219-2008要求，l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于o.olmm，水平()的分辨力不大于o.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过ad转换器转化成电信号传输给数据处理系统，通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平()数值的计量器具。所以，传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量，定义为满刻度与2n的比值，通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例，要达到o.olmm的分辨力，其数字信号位数为100/2n≤0.01,n***13。即传感器数字信号位数应至少为13位。标准轨距有不少来历，其中一种是，古罗马时代，泥土路居多，因此，马车在上面跑来跑去，慢慢地就会在路上压出两道深深的轮痕。传感器位数越多，造价就越高。

 实际检定过程中发现，有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求，只是表面上显示了小数点后第2位的数值，其准确度达不到0.01mm。为此，将数显轨距尺放在i级轨距尺检定器上，在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上，旋紧检定器活动测块的紧固旋钮，然后转动微调旋钮，发现在检定器示值变化o.07 mm甚至更多时，数显轨距尺显示的示值才变化o.olmm。这种现象说明，该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于o.ol mm的要求，即轨距尺传感器的数字信号位数不够，它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值，而该值存在着±o.07 mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。轨距尺适合用在-30℃至+60℃温度范围内，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将---显示测量结果,无需任何培训。

   襄阳标准轨距尺,襄阳标准轨距尺批发,襄阳标准轨距尺之铁路轨距尺通用技术条件如下

   与tb／t 1924-1987相比，本标准主要变化如下：

   增加了数显类轨足巨尺和相关技术要求及其检验要求；

   将轨距尺按其准确度分成三个等级，并增加了示值重复性要求，水平技术指标的给出方式由角度值修改为线值；

   增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求；

   删去了对测头宽度的要求及相应的检验，增加对测头形状的要求：

   调整了轨距和水平的测量范围；

   轨距增加示值重复性要求，轨距的检验方法、检验设备相应调整；

   删去了型号规定；

   增加了术语“掉头误差”，删去了术语“轨距尺搭轨面”、“轨距尺水平零位正确性的允许偏差”和“示值误差”；

   细化了检验方法，对0级和1级轨距尺的示值误差检验引入了附加修正；

   增加了规范性附录“轨距尺检定器的技术要求”。

   本标准的附录a为规范性附录。

   本标准由标准计量研究所提出并归口。