钢轨波形磨耗测量仪是利用直线垂直测量的一种量具，主要用于钢轨顶面和侧位面的磨损及轨底侧边数据的测量，测量长度为1000mm。
注意事项
1、使用中应轻拿轻放，不能用强力冲击，更不要把量仪受力磕碰等；
2、由于数显装置属于电子产品，使用与保管时不能与水接触；
3、保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触，量仪使用完后应注意关闭电源开关，并清理干净回到仪器箱中，安全存放。
目前，高速铁路都采用了无缝钢轨的轨道铺设形式，无缝钢轨的焊缝接头的平直 度将会直接影响钢轨的平直度，在铺轨作业过程中，钢轨焊缝位置的平直度不合格的钢轨 一方面增加钢轨精调的难度和周期，另一方面很难---钢轨的长期稳定性。所以无缝钢轨 的焊接部位的平直度是---无缝线路整体平直度的重要因素。在无缝钢轨的焊接作业中， 钢轨的外观几何尺寸，---是钢轨的轨顶宽、轨底宽、轨高、平直度和扭曲度等参数，是影响 焊接后钢轨平直度的重要因素.
根据现场---实测的轮轨型面数据，研究时考虑： ( 1) 不同磨耗状态，包括车轮的圆周磨耗、凹形磨耗、轮缘磨耗，钢轨的曲线外轨侧磨、内轨压溃，波磨，轮轨磨耗引起的轮径差等； ( 2) 轮轨匹配关系： 原始轮与原始轨，原始轮与磨耗轨，磨耗轮与原始轨，磨耗轮与磨耗轨； ( 3) 分析指标考虑：轮轨相互作用力、轮对位移和加速度、车---移和加速度。 研究分析重载列车在直线和曲线上的动力响应、动态临界脱轨及影响因素． 定义重载列车动态脱轨安全域和拟定重载列车动态脱轨评判准则及危险状态下重载列车的安全控制措施。
